Pourquoi les villes déploient-elles des tours de surveillance prêtes pour la 5G pour les systèmes de gestion du trafic intelligent?

Penser le trafic Sentinel

        Beaucoup de gens pensent que letour de surveillanceest juste un support de caméra plus haut, mais en fait, c'est un terminal intelligent avec un cerveau. À la base de production de Dongguan, l'ingénieur en chef Wang Haifeng a doucement tapé sur le corps de la tour qui venait de sortir de la chaîne de production. "Cette tour est équipée de 12 ensembles de capteurs qui peuvent capturer simultanément la vitesse du véhicule, la distance du véhicule, la densité des piétons et même la qualité de l'air. C'est comme installer une sentinelle électronique non-stop 24h / 24 pour la ville."

        Dans la zone pilote du village des jeux asiatiques de Hangzhou, un réseau composé de 30Xuteng surveillance des toursest en fonctionnement. Le chef du détachement de la police de la circulation a ouvert les données de comparaison et a déclaré: "L'indice de congestion pendant les heures de pointe du matin et du soir était de 7,2 auparavant, mais il est maintenant tombé à 5,8." La chose la plus étonnante est que le système peut prédire la congestion 15 minutes plus tard et ajuster automatiquement le timing de la lumière du signal. Il a souligné le radar à onde millimétrique au sommet de la tour et a dit: "Ce" petit disque "peut pénétrer la pluie et le brouillard, et sa précision de reconnaissance reste supérieure à 92% les jours de pluie."

Le pouls urbain coexistant avec la 5G

        Quandsurveillance des toursRencontrez la 5G, c'est comme équiper la circulation urbaine avec des nerfs à grande vitesse. Li Ran a remonté les images en temps réel de Shanghai Hongqiao Hub. À 200 mètres de distance, letour de surveillancepoussait le compte à rebours des feux de circulation vers les véhicules environnants à travers des stations de base de la 5G. "La latence des réseaux 4G traditionnels dépasse les 200 millisecondes, mais notre système peut le comprimer à 20 millisecondes, permettant aux véhicules de conduite autonomes de gagner des capacités de perception" au-delà de la gamme visuelle "."

        À Guangzhou Bio-Island,XutengLe projet V2X (véhicule à tout) en collaboration avec les constructeurs automobiles est actuellement testé. Lorsqu'un véhicule d'essai s'approche d'une intersection, letour de surveillanceEnvoie des informations telles que les trajectoires piétonnes et le flux de trafic venant vers le terminal embarqué à 300 mètres à l'avance. Cela équivaut à donner à chaque voiture un "œil de ciel". L'ingénieur du projet a déclaré: "Les données de test montrent que le taux d'accident a chuté de 41%, en particulier pour des situations inattendues comme" apparences soudaines "."

Meubles urbains qui peuvent se déformer

        L'espace urbain est extrêmement précieux etsurveillance des toursDoit apprendre à être "invisible". Wang Haifeng montrait les dessins de conception modulaires. "Nos tours peuvent se transformer en fonction de la scène: ils peuvent être des poteaux lumineux de paysage dans des endroits panoramiques, en chargeant des supports de piles dans les communautés, et etc. Il a particulièrement mentionné le cas de Qianhai à Shenzhen, disant: "Là, la hauteur de toutes les installations municipales est nécessaire pour ne pas dépasser 3 mètres. Nous avons donc intégré leéquipement de surveillancedans le street-lampadaire et a quand même atteint la perception des éléments complètes. "

        Cette capacité "soixante-douze transformations" a faittour de surveillanceTrès populaire dans le quartier commercial de Taikoo Li à Chengdu. Le directeur des opérations commerciales a fait le calcul: "Auparavant, 12 types d'équipement devaient être installés, mais maintenant une tour peut tout gérer. Le coût de maintenance annuel est passé de 480 000 à 180 000." Ce qui l'a encore surpris, c'est la valeur publicitaire du corps de la tour. "Le modèle avec un écran LED peut rapporter un revenu supplémentaire de 30 000 yuans par mois, et le coût de l'équipement peut être récupéré dans les deux ans."

Imagination de l'avenir de la surveillance des tours

        "Nous implants des« gènes de croissance »dans letour de surveillance. "Au R&D Center de Suzhou, l'équipe de Wang Haifeng teste des algorithmes autonomes." À l'avenir, chaque tour sera en mesure d'ajuster automatiquement sa stratégie de surveillance basée sur le flux de trafic, tout comme les neurones peuvent s'auto-réparer. "Il envisage un avenir plus éloigné", lorsque le fluxsurveillance des tourssont profondément intégrés au cerveau de la ville, ils peuvent même prédire la meilleure voie d'évacuation à la fin d'un concert. "

        Dans la nouvelle zone de Xiongan, letour de surveillancedeXutenga déjà démontré ce potentiel. Le système, basé sur des données historiques, prédit que le pic arrivera plus tôt vendredi soir et prolonge automatiquement la durée du feu vert autour de l'école de 20 secondes. C'est beaucoup plus précis que la planification manuelle. La personne responsable du Bureau des transports du nouveau district a déclaré: "Maintenant, le système peut apprendre indépendamment plus de 300 scénarios de trafic avec un taux de précision supérieur à 90%."

La carte mondiale se développe tranquillement

        "Les commandes à l'étranger ont augmenté de 300% au premier trimestre de cette année. Nos solutions sont utilisées dans des projets de ville intelligente à Dubaï et à Singapour." Chen Min, directeur des affaires internationales de l'entreprise, a ouvert la carte du monde et a déclaré: "Dans la nouvelle ville de Neom en Arabie saoudite, notretour de surveillancedoit s'adapter à une température de 55 ℃. "Dans le cercle arctique de la Norvège, il est nécessaire d'assurer un fonctionnement normal à -40 ℃. Ces environnements extrêmes nous obligent à continuer à innover.

        Le projet à Ginza, Tokyo, est ce dont l'équipe est la plus fière. Dans la zone commerciale exiguë, ils ont conçu letour de surveillanceEn tant que cylindre avec un diamètre de seulement 30 centimètres, il intègre mais huit types de capteurs. Le client japonais a dit qu'il s'agissait d'un "tour de magie spatiale". Chen Min a souri et a dit: "Maintenant, même les entreprises traditionnelles de la tour de communication nous viennent pour la coopération pour développer conjointement les infrastructures de surveillance pour l'ère 6G."